100 Nm Drehmoment vom neuen Bosch BDU38 — das ist der stärkste Trail-Motor, den Bosch aktuell baut, und du bekommst ihn beim Cube Stereo Hybrid ONE22 Race 800 zum UVP-Preis, den andere Hersteller erst bei Top-Modellen aufrufen. Für Tourenfahrer und Trail-Einsteiger, die einen 120-mm-Federweg vorne und 22 Zoll Aufbau mit voller Gang-Bandbreite wollen, ist das E-MTB ein spannendes Angebot unterhalb der 4.500-Euro-Marke.

Bosch Performance Line CX BDU38 — neue 100-Nm-Generation

Der BDU38 ist Boschs neuer CX-Motor für E-MTBs und liefert 100 Nm Drehmoment — 15 Nm mehr als die Standard-CX-Variante. Das merkst du vor allem an technischen Uphills mit Wurzelpassagen: Wo du mit 85 Nm eventuell absteigen musst, zieht der BDU38 dich noch durch. Die Schiebehilfe ist bei E-MTBs wichtiger als bei Trekkingrädern, weil du das Bike in groben Anstiegen oft schieben musst — bei 26,8 kg Gewicht keine triviale Aufgabe.

800 Wh PowerTube — 40 bis 80 km Trail-Reichweite

Der Bosch PowerTube 800 ist entnehmbar und sitzt integriert im Unterrohr. Realistisch kommst du auf 40 bis 80 km Trail-Einsatz, je nach Höhenmetern und Unterstützungsstufe — auf reinen Tour-Strecken ohne Gegenwind auch deutlich mehr. Für einen Trailpark-Tag mit 1.500 Höhenmetern reicht eine Ladung locker. Das Bosch 2A-Ladegerät ist allerdings langsam — eine volle Ladung dauert über sieben Stunden. Wer häufig lädt, sollte sich ein 4A-Gerät separat zulegen.

Ausstattung: XT 12-fach und Psylo-Gabel überzeugen

Die Shimano Deore XT RD-M8100-SGS 12-Gang-Schaltung ist die beste mechanische Gruppe in diesem Preissegment — präzise Schaltvorgänge, breite Bandbreite, langlebig. Am Berg hast du einen echten kleinen Gang, flach läuft die Kassette nicht aus. Die RockShox Psylo Silver RC Air mit 120 mm Federweg ist eine solide Trail-Gabel mit Luftfederung (auf dein Körpergewicht einstellbar) — deutlich besser als die XCM-Coilgabeln vieler Wettbewerber. Schwachpunkt: Die Shimano MT520 4-Kolben-Bremsen mit 203/203-mm-Scheiben sind gut, aber nicht auf SLX/XT-Niveau — auf sehr langen, steilen Abfahrten kommen sie ans Limit. Der Cube-Aufbau ist kein klassisches Enduro — die Reifen (Schwalbe Smart Sam 2.6) sind eher Allround- als Downhill-Gummis und bieten auf nassem Wurzelboden weniger Grip als Magic Mary oder Kryptotal.

Vergleich mit Haibike Allmtn CF 9 und Hybe CF 9

Das liegt preislich rund 600 Euro über dem Cube, bringt dafür einen Carbon-Rahmen (23,4 kg statt 26,8 kg), 160-mm-RockShox-Lyrik-Gabel und SRAM S1000 Eagle AXS Funkschaltung mit — klar die bessere Wahl für echtes All-Mountain-Terrain. Das Haibike Hybe CF 9 kostet rund 700 Euro mehr, hat 170 mm Federweg vorne und Continental Kryptotal Enduro-Reifen — ein echtes Enduro-E-MTB für steile Trails. Die Sattelstütze mit nur 150 mm Absenkung wurde vom E-MOUNTAINBIKE Magazin als klarer Schwachpunkt kritisiert.

Unsere Einschätzung

Das Stereo Hybrid ONE22 Race ist unsere Empfehlung für Trail-Einsteiger und Tourenfahrer, die den neuen 100-Nm-BDU38 wollen, ohne Carbon-Preise zu zahlen. 120 mm Federweg reichen für Trails bis S2 — wer gröberes Gelände fährt, greift zum Allmtn oder Hybe. Nicht geeignet für StVZO-Pflicht: Kein Licht, keine Schutzbleche, kein Gepäckträger — das Trail-Bike ist für den Waldeinsatz gebaut, nicht für den Arbeitsweg.

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