Reicht ein XC-orientiertes E-Fully mit 120 mm Federweg und Cues-Schaltung für echte Trails — oder ist das zu wenig Bike? Das Stereo Hybrid ONE22 Pro ist Cubes Einstieg ins Fully-Segment mit aktuellem CX Gen5 und 800-Wh-Akku. Wir haben uns angeschaut, für wen die Kombi aufgeht.

Bosch CX Gen5 plus 800 Wh — die Antriebs-Basis stimmt

Mit dem Performance Line CX Smart Gen5 und 85 Nm bekommst du den aktuellsten Bosch-Mittelmotor — laut Bosch 10 Prozent leiser als Gen4 und mit feinerer Dosierbarkeit bei niedrigen Trittfrequenzen. Gekoppelt mit dem PowerTube 800 Wh heißt das: 40–80 km Reichweite je nach Profil, realistisch 1.500 Höhenmeter im Tour-Modus. Für Feierabend-Trails und Tagestouren reicht das deutlich — bei Bikepark-Shuttles mit maximaler Unterstützung wird es knapp.

XCR34X Luftgabel — Einstieg, kein Enduro-Chassis

120 mm Federweg an der SR Suntour XCR34X 2CR Air Tapered vorn und hinten — das ist XC/Down-Country-Terrain. Die XCR34X ist eine solide Einstiegs-Luftgabel mit Lockout, aber in der feinen Ansprache keine Pike oder 34 Rhythm. Für Waldautobahnen, flowige Singletrails und moderate Trails passt das. Wer verblockte S2-Strecken oder Bikepark fährt, wird die fehlende Progression und die einfache Dämpfung merken.

Cues 10-fach und MT420 — pragmatisch, nicht premium

Die Shimano Cues U6000 10-fach ersetzt bei Cube zunehmend die Deore-Gruppen. Cues ist robust und günstig im Service, bietet aber weniger Bandbreite als eine 12-fach-Deore — am steilen Uphill-Trail fehlt der ganz kleine Gang. Dafür bekommst du Shimano BR-MT420 4-Kolben-Bremsen mit 203 mm Scheiben vorn und hinten — die reichen für das Gewicht locker und sind der Pflichtaufbau bei allem über 25 kg. Mit 26,7 kg ist das ONE22 Pro für ein 800-Wh-Fully vergleichsweise leicht — aber eben kein Carbon-Leichtbau.

Vergleich im Fully-Segment

Das kostet knapp 1.000 Euro mehr, bringt dafür Carbon-Rahmen, RockShox Lyrik mit 160 mm, SRAM S1000 AXS 12-fach elektronisch und nur 23,4 kg — die Wahl, wenn du tatsächlich Enduro/All-Mountain fahren willst. Das Haibike Hybe CF 9 liegt gut 1.000 Euro über dem Cube und zielt auf Trail/Enduro mit 170 mm RockShox ZEB — zu viel Gabel für XC, zu teuer für Feierabend-Trails. Das Cube bleibt die logische Wahl, wenn du XC/Down-Country fährst und nicht die dreifache Gabelqualität brauchst. Ein wichtiger Punkt noch: Ohne StVZO-Zulassung und ohne Beleuchtung ist das ONE22 kein Alltagsrad — wer es für den Weg zur Arbeit nutzen will, muss Licht und Schutzbleche nachrüsten.

Unsere Einschätzung

Das Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 ist ein ehrliches XC-/Down-Country-E-MTB für Einsteiger ins Fully-Segment — passt zu Fahrern, die aus dem Hardtail kommen und gelegentlich Trails fahren. Wer regelmäßig Enduro-Strecken, Bikepark oder technische Alpentrails fährt, sollte zum Allmtn CF 9 oder vergleichbaren 160-mm-Aufbauten greifen. Für Waldtouren, Flow-Trails und entspannte Alpencross-Etappen reicht die Kombi aus CX Gen5, 800 Wh und 120 mm Federweg aber locker aus.

E-Bike nicht gefunden.

Rabatt −37%

Haibike

Haibike Hybe CF 9 2025

⚡ Performance Line CX·🔋 800 Wh·🚴 40–80 km

170 mm Federweg an der RockShox ZEB, SRAM Eagle AXS T-Type mit elektronischer Schaltung und ein Carbon-Rahmen mit integriertem Staufach — das Haibike Hybe CF …

7.499 € 4.699,99 € −37%

Zu Fahrrad-XXL →Details → Merken☐ Vergleich☑ Verglichen

Weitere E-MTB Fullys zwischen 2.500 und 5.000 Euro

Im mittleren Fully-Segment stehen dir viele Alternativen offen — von XC-Aufbauten bis zu All-Mountain-Fullys mit 150 mm Federweg.