Cube Reaction Hybrid Race 800 FE 2026

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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Cube Reaction Hybrid Race 800 FE 2026
800 Wh plus 150 Lux Frontlicht — das Cube Reaction Hybrid Race 800 FE setzt in der Trekking-Klasse Ausrufezeichen bei Akkukapazität und Beleuchtung. Dazu SRAM Eagle 90 Transmission, Magura Louise 4-Kolben-Bremsen und Bosch CX Gen5 als Motor. Das Bike zielt auf Langstrecken-Pendler und ambitionierte Tourenfahrer, die sich ein SUV-Trekking-Rad mit MTB-DNA wünschen. Die Kategorie nennt sich „Trekking“, das Fahrwerk mit 100 mm RockShox Recon und 2,6er Reifen erzählt aber eher die Geschichte eines SUV-Pedelecs.
Bosch CX Gen5 — Tourenmotor der Topklasse
Der Bosch Performance Line CX Smart Gen5 liefert 85 Nm Drehmoment. Für Trekking-Einsatz heißt das: Voll beladen mit Packtaschen auf Steigungen bis 15 % merkst du den Motor kaum, er zieht gleichmäßig durch und nimmt dir die Arbeit ab. Der Drehmomentsensor sorgt dafür, dass die Unterstützung auch bei wechselndem Tritttempo natürlich anfühlt.
800 Wh — mehrtägige Touren ohne Nachladen
Der PowerTube 800 mit 800 Wh ist im Unterrohr integriert und entnehmbar. Realistisch sind 80 bis 130 km pro Ladung bei normaler Unterstützung, die Herstellerangabe bis 160 km erreichst du nur im Eco-Modus. Für mehrtägige Bike-Touren ohne täglichen Nachlade-Zwang ist der 800er die richtige Wahl — wer nur 10 km pendelt, trägt die Mehrkapazität als Ballast durch die Stadt.
SRAM Eagle 90 Transmission und Magura Louise — MTB-Erbe am Tourenrad
Die SRAM Eagle 90 Transmission 12-fach ist am Rahmen direkt verschraubt (statt an einem Schaltauge) — robuster als klassische Schaltwerke und präziser in der Schaltung, auch wenn der Rahmen mal einen Schlag abbekommt. Die Magura Louise 4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben sind im Trekking-Bereich Premium-Klasse — Fading auf langen Alpenabfahrten mit Gepäck? Kein Thema. Die RockShox Recon Silver RL mit 100 mm Federweg und die 2,6er Schwalbe Smart Sam auf 27,5-Zoll-Laufrädern machen das Rad eher zum SUV als zum klassischen Tourer — auf Asphalt hast du mehr Rollwiderstand als mit 2,25er Reifen. Das 150-Lux-Frontlicht ist eines der hellsten am Markt — für nächtliche Waldautobahnen ein echtes Sicherheitsplus. Mit 26,8 kg ist das Pedelec trotz 800-Wh-Akku eher leicht für seine Klasse. Das zulässige Gesamtgewicht von 150 kg reicht für 90 kg Fahrer plus Gepäck auch auf Mehrwochentouren.
Vergleich — Klassiker gegen Fully
Das Kalkhoff Endeavour 5 Advance + für rund 700 Euro weniger ist Testsieger bei Stiftung Warentest 2024 (Note 1,8) — es hat nur 625 Wh statt 800, dafür aber 170 kg zulässiges Gesamtgewicht und ein noch komfortableres Tourenrad-Gen. Wer klassische Fernradwege fährt und den Reifen-Unterschied nicht braucht, bekommt hier den ausgereifteren Allrounder. Das Haibike Adventr FS 10 ist ein echtes Fully-Trekking mit 140 mm Federweg — für Offroad-Anteile besser, für reine Asphalt-Touren Overkill. Laut BIKE Magazin stören beim Haibike allerdings verwindende Gepäckträger und enge Schutzblech-Reifenfreiheit.
Unsere Einschätzung
Für wen das Cube Reaction Hybrid Race 800 FE passt: Für Tourenfahrer, die häufig Feld- und Waldwege einbauen und den größten Akku plus Top-Licht wollen. Die Ausstattung mit Eagle 90 und Magura Louise ist in dieser Preisklasse außergewöhnlich gut. Gegen das Bike spricht: Für reine Asphalt-Pendler sind die 2,6er Reifen Overkill — du fährst dich unnötig zäh. Wer primär auf befestigten Radwegen unterwegs ist, fährt mit dem Kalkhoff günstiger und ausgewogener.

Kalkhoff Endeavour 5 Advance + 2025

Haibike Adventr FS 10
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