Cube Reaction Hybrid Race 750 2024

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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Cube Reaction Hybrid Race 750 2024
Reicht der Bosch CX für ambitionierte Hardtail-Touren mit 750-Wh-Akku? Das Cube Reaction Hybrid Race 750 verspricht genau das: 85 Nm Drehmoment, RockShox Judy Silver Air, Shimano XT 12-fach und 4-Kolben-Bremsen auf 203-mm-Scheiben — für unter 2.700 Euro bei einer UVP von 3.799 Euro. Ein E-MTB für alle, die ernsthaft klettern wollen, ohne ins Fully-Segment zu wechseln.
Bosch CX: 85 Nm im Steilen — souverän, aber hörbar
Der Performance Line CX bleibt nach wie vor die Referenz im E-MTB-Einstieg. Mit 85 Nm kletterst du auch 15-%-Rampen mit Gepäck sauber hoch, das Ansprechverhalten über den Drehmomentsensor (der misst, wie stark du trittst, und passt die Unterstützung daran an) fühlt sich natürlich an. Unter Volllast ist der CX deutlich hörbar — auf flachen Tour-Passagen nervt das niemanden, wer stille Trails sucht, wird mit einem Shimano EP6 leiser fahren.
750 Wh: der Akku fürs ganze Wochenende
Mit 750 Wh ist das Bike im E-MTB-Segment großzügig ausgestattet. Herstellerseitig 45 bis 90 km — realistisch kommst du mit moderatem Tour-Modus auf 55 bis 75 km und rund 1.500 Höhenmetern. Das reicht für eine ambitionierte Tagestour im Mittelgebirge. Der PowerTube ist entnehmbar, sodass du den Akku über Nacht in der Wohnung laden kannst statt im kalten Schuppen.
Ausstattung auf Trail-Niveau
Die Shimano XT RD-M8100 12-fach ist in dieser Preisklasse ein echter Hingucker — die breitere Bandbreite gegenüber einer Cues 10-fach zahlt sich bei steilen Anstiegen aus, wenn dir der CX irgendwann auch nicht mehr reicht. Die Shimano BR-MT420 4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben vorn und hinten bringen dich auch mit 24,1 kg Bike plus Fahrer bei langen Abfahrten sicher zum Stehen — das ist die Größe, die bei Enduros verbaut wird. RockShox Judy Silver Air (100 mm Federweg, Luftfeder einstellbar) ist für Trail-Einsatz solide, für richtig grobes Geläuf aber das untere Ende des Akzeptablen. Nachteil: Das Reaction Race hat keine StVZO-Zulassung, keine Schutzbleche, keinen Gepäckträger — Alltagseinsatz geht nur mit Nachrüstung.
Vergleich mit Orbea und Hepha
Das kostet rund 50 Euro weniger, hat dafür einen deutlich schwächeren Shimano EP600 RS mit nur 60 Nm und einen kleineren 540-Wh-Akku. Die emtb-test-Redaktion lobte das „natürliche, leichtfüßige Handling“ mit 21,4 kg — wer Touren-Charakter sucht, fährt Orbea besser. Fürs ernsthafte Klettern mit Gepäck ist der CX im Cube klar überlegen. Das kostet im gleichen Korridor, bringt sogar 90 Nm und 708 Wh — ist aber eine relativ junge Marke mit weniger Händlernetz, und die Cues 10-fach bietet weniger Reserve als die XT 12-fach im Cube.
Unsere Einschätzung
Das Cube Reaction Hybrid Race 750 liefert für unter 2.700 Euro eine sportliche Hardtail-Kombination aus CX, 750 Wh und XT 12-fach, die man in dieser Preisklasse selten findet. Für Trail-Touren und Alpenüberquerungen im Hardtail-Segment ist es eine der ehrlichsten Empfehlungen. Wer leichtes Geländeradeln mag oder weniger klettert, bekommt mit dem Orbea ein verspielteres Rad. Alltagsradler suchen ohnehin ein Trekking-Modell.
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