Cube Reaction Hybrid Pro 800 2025

Preis-Leistung verstehen →
Reichweite-Ratgeber →
Akku-Ratgeber →
Preis-Leistung verstehen →
Auf einen Blick
Motor-Ratgeber →
Akku-Ratgeber →
Reichweite-Ratgeber →
Schaltungs-Ratgeber →
Bremsen-Ratgeber →
Rahmen-Ratgeber →
Gewichts-Ratgeber →
Preisvergleich
Preisentwicklung
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Cube Reaction Hybrid Pro 800 2025
Nur 2-Kolben-Einstiegsbremsen am MTB-Hardtail mit 800 Wh Akku und Bosch CX? Klingt erst einmal nach Widerspruch — schließlich bringst du hier potenziell 140 kg Systemgewicht zum Stehen. Aber Cube hat beim Reaction Hybrid Pro 800 bewusst an Stellen gespart, die für die anvisierte Zielgruppe weniger kritisch sind: Einsteiger-Trail-Fahrer, die hauptsächlich Schotterwege und leichte Waldwege fahren. Wer echte Trail-Abfahrten plant, sollte genau hinschauen.
Bosch CX Gen5 — Trail-Potenz für moderaten Einsatz
Der Bosch Performance Line CX Smart Gen5 liefert 85 Nm Drehmoment — genug, um steile Waldwege auch mit Tempo hochzufahren, ohne selbst ins Schwitzen zu kommen. Gegenüber dem Vorgänger arbeitet die fünfte Generation runder im unteren Drehzahlbereich, was bei technischen Uphills auf Wurzeln und Steinen hilft. Im eMTB-Modus passt der Motor die Unterstützung stufenlos an deine Pedalkraft an. Für Einsteiger-Trails und Schotter-Touren ist der CX bei diesem Bike klar überdimensioniert — und genau das willst du, denn so läuft der Motor nie am Limit.
800 Wh PowerTube — Reichweite für die ganze Tour
Der 800 Wh Akku reicht für 48 bis 96 km laut Hersteller. Realistisch fährst du damit 50 bis 80 km Trail mit Höhenmetern, bevor die Anzeige rot wird. Der Akku ist entnehmbar. Das 2A-Ladegerät ist lahm — sieben bis acht Stunden für eine Vollladung. Bei regelmäßigen Touren lohnt das Upgrade auf einen 4A- oder 6A-Lader.
XT-Schaltung trifft MT200-Bremsen — die Achilles-Ferse
Die Shimano Deore XT 12-fach ist in diesem Preissegment beeindruckend — große Bandbreite für steile Anstiege, robuste Konstruktion, lange Lebensdauer. Kritisch wird es bei den Bremsen: Die Shimano BR-MT200 sind 2-Kolben-Einsteigerbremsen. An langen, steilen Abfahrten mit voller Zuladung kommen sie an ihre Leistungsgrenze und neigen zum Fading (Nachlassen der Bremsleistung durch Hitze). Für leichte Waldwege und flache Wege reichen sie, für echte Trail-Abfahrten würden wir nach dem Kauf auf 4-Kolben-Bremsen umrüsten. Die SR Suntour X1-32 LO-R Air Federgabel (100 mm) ist ans Körpergewicht anpassbar — ein Vorteil gegenüber Stahlfeder-Alternativen. Wave-Rahmen bedeutet Tiefeinstieg, ungewöhnlich für ein sportliches E-MTB-Hardtail, aber praktisch für Fahrer, die Schmerzen beim Beinheben haben.
Konkurrenz im MTB-Hardtail-Segment
Das ist mit 21,44 kg deutlich leichter als das Cube, bietet dafür aber nur 540 Wh Akku und den schwächeren Shimano EP600 RS mit 60 Nm. Wer Handling und natürliches Fahrgefühl über Reichweite stellt, ist beim Orbea besser aufgehoben — emtb-test.com lobte das ausgewogene Fahrverhalten. Für die längere Tour oder bergige Strecken spricht das Cube mit CX und 800 Wh. Das liefert mit 90 Nm sogar mehr Drehmoment als der Bosch CX und 708 Wh Akku — dafür weniger bekannten Hepha-Motor mit kleinerem Servicenetz. ElektroRad testete eine Variante mit 1,8 (Gut). Wer eine etablierte Marke mit Werkstattnetz will, nimmt das Cube. Wer maximales Drehmoment pro Euro will, ist beim Hepha richtig.
Unsere Einschätzung — Touren-Hardtail mit bekannten Schwächen
Das Cube Reaction Hybrid Pro 800 ist kein Trail-Bike für harte Abfahrten, sondern ein Touren-Hardtail mit MTB-Optik für Einsteiger und Genussfahrer. Der Wave-Rahmen unterstreicht das — ein echter Trail-Racer hat einen sportlichen Diamantrahmen. Ohne StVZO-Ausstattung (keine Beleuchtung, keine Schutzbleche) ist das Bike ausschließlich fürs Gelände gedacht. Die Kombi aus XT-Schaltung und MT200-Bremsen wirkt auf dem Papier inkonsistent, hat aber System: Die XT lebt viele Jahre, die MT200 werden eher früh getauscht — dann auf 4-Kolben. Für das reduzierte UVP-Niveau bekommst du hier einen starken Motor und großen Akku im MTB-Hardtail-Paket. Wer weiß, worauf er sich einlässt, macht das zu einer stimmigen Wahl.
E-Bike nicht gefunden.
E-Bike nicht gefunden.
Weitere MTB-Hardtail-E-Bikes zwischen 2.000 und 3.500 Euro
Im Mittelklasse-MTB-Hardtail-Segment zwischen 2.000 und 3.500 Euro gibt es eine spannende Auswahl an E-Bikes mit Bosch-, Shimano- oder Herstellermotoren. Hier sind weitere Modelle aus diesem Preissegment:
E-Bike Datenblatt
Ähnliche MTB Hardtail E-Bikes






