Cube Nuride Hybrid SLX 800 2026

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Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
Unsere Einschätzung zum Cube Nuride Hybrid SLX 800 2026
Volle XT-Gruppe mit 4-Kolben-Bremsen, Fox 34 Federgabel und 800 Wh Akku — reicht diese Ausstattung, um den Stiftung-Warentest-Sieger Kalkhoff Endeavour 5 vom Thron zu stoßen? Das Cube Nuride Hybrid SLX 800 tritt als sportlich-technisches Trekkingrad gegen die etablierte Komfort-Konkurrenz an und spielt im Premium-Segment um die 4.000 Euro mit. Wer Wert auf Bergtauglichkeit und Langzeithaltbarkeit legt, sollte genauer hinschauen.
Bosch CX Gen5 — der Maßstab für Trekking-Motoren
Der Bosch Performance Line CX Smart Gen5 liefert 85 Nm Drehmoment — genug für Bergtouren mit voller Packtasche und 15%-Steigungen, ohne dass du selbst in die Knie gehst. Gegenüber dem Vorgänger arbeitet die fünfte Generation runder und setzt auch bei niedriger Trittfrequenz früh ein. Das Gen5-Update bringt zudem eine feinere Abstimmung im eMTB-Modus, was beim Nuride auf Waldwegen und Schotter hilft. Für reine Stadtpendler wäre das schon überdimensioniert — hier ist der CX goldrichtig.
800 Wh PowerTube — Reichweite für Tagestouren
Der im Unterrohr integrierte 800-Wh-Akku reicht für 64 bis 160 km laut Bosch-Reichweitenassistent. Realistisch planst du 90 bis 120 km Tagestour in welligem Gelände mit mittlerer Unterstützung. Der Akku lässt sich nach unten entnehmen — nicht ganz so bequem wie beim Endeavour, der von oben rausgeht, aber auch nicht tragisch. Schnellladung gibt es nicht, mit dem 4A-Ladegerät brauchst du rund sieben Stunden für eine Vollladung. Wer abends anschließt, ist morgens startklar.
XT-Antrieb und Fox-Gabel — die Ausstattung, die den Preis rechtfertigt
Hier trennt sich das Nuride vom Rest der Trekking-Klasse: Die volle Shimano XT M8100 12-fach Gruppe mit XT 4-Kolben-Bremsen (180 mm Scheiben vorne und hinten) ist MTB-Technik auf Trekkingrad-Niveau — Fading bei langen Abfahrten mit Gepäck ist damit faktisch kein Thema mehr. Die Fox 34 AWL Federgabel mit 100 mm Federweg ist einstellbar und deutlich feiner als die SR Suntour Mobie34 der Kalkhoff-Konkurrenz. Die Schwalbe G-One Allround in 57 mm Breite fahren sich auf Asphalt zügig, schlucken aber auch Schotterwege souverän. Display ist der Bosch Kiox 500 mit Farbbildschirm und Navigation via App.
Konkurrenz aus dem eigenen Haus — Kalkhoff mischt mit
Der Kalkhoff Endeavour 5+ Advance kostet rund 900 Euro mehr und bietet den neuen 100-Nm-CX-Motor sowie zusätzlich eine gefederte Sattelstütze. Wer vor allem Komfort auf Tour sucht und weniger Wert auf sportlichen Antritt legt, ist dort besser aufgehoben. Der Kalkhoff Endeavour 5 Advance + (UVP 4.499 Euro, aktuell rund 1.000 Euro günstiger als das Nuride) holte die Stiftung-Warentest-Bestnote Gut (1,8) — allerdings mit schwächerer Deore-Schaltung und Tektro-Bremsen. Für die Kalkhoff spricht die erwiesene Tourenqualität, für das Nuride die deutlich robustere Bremsen- und Antriebsperipherie.
Unsere Einschätzung — für sportliche Tourenfahrer
Das Cube Nuride Hybrid SLX 800 ist kein Komfort-Trekking wie die Kalkhoff-Endeavour-Reihe, sondern ein technisches Pedelec für Fahrer, die auch mal ins Gelände abbiegen und bei langen Abfahrten harte Bremsen wollen. Mit 25,6 kg ist es für ein vollausgestattetes E-Trekkingrad eher leicht. Schwäche bleibt der zulässige Gesamtgewicht-Spielraum: 160 kg zGG abzüglich 25,6 kg Leergewicht lassen nur 134 kg für Fahrer und Gepäck — bei 90 kg Körpergewicht plus Packtaschen wird es eng. Wer unterhalb dieser Schwelle bleibt und die XT-Komponenten zu schätzen weiß, bekommt hier ein langlebiges Trekkingrad mit echter Tourenkompetenz.

Kalkhoff Endeavour 5+ Advance 2026

Kalkhoff Endeavour 5 Advance + 2025
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