Bergamont
Bergamont E-Horizon Tour 20 Belt 2025
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City Bosch Bosch Performance Line CX Smart Gen5 Mittelmotor Akku: 600 Wh Reichweite: 54–126 km ab 2.699,99 €
Sehr gut — ElektroRad
1,6ElektroRad
ab2.699,99 €
1 Shop · Stand: 08.05.2026
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Preis pro Wh
4,50 €
Was kostet eine Wattstunde Akku-Kapazität? Niedriger = besser. Ein guter Wert liegt unter 5 €/Wh. Premium-Bikes mit Carbon oder leichtem Motor liegen oft darüber. Berechnet: 2.699,99 € ÷ 600 Wh.
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Reichweite pro 100 €
4.7 km
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Wh pro kg
20.5
Effizient
Akku-Kapazität im Verhältnis zum Gesamtgewicht. Höher = effizienter. Über 24 Wh/kg gilt als sehr gut. Leichte E-Bikes mit kleinem Akku schneiden hier oft schlecht ab. Berechnet: 600 Wh ÷ 29.2 kg.
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Beste Testnote
1,6
ElektroRad · Top 26%
Beste Note aus unabhängigen Fachmagazin-Tests (ElektroRad, EMTB, Stiftung Warentest u.a.). Skala: 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Wir normalisieren verschiedene Notensysteme für bessere Vergleichbarkeit. Keine eigene Bewertung von ebike-crew.de. Beste Note aus 1 Tests von ElektroRad.
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Auf einen Blick
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Motor-Ratgeber →
Motor
Bosch Bosch Performance Line CX Smart Gen5
85 Nm · 250 W
85 Nm — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 60,1 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich.Motor-Ratgeber →
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Akku-Ratgeber →
Akku
600 Wh
Bosch PowerTube 600
600 Wh — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 521,5 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 96 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt.Akku-Ratgeber →
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Reichweite-Ratgeber →
Reichweite
54–126 km
Bis 126 km Reichweite — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 109,2 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts.Reichweite-Ratgeber →
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Schaltungs-Ratgeber →
Schaltung
Shimano Nexus 5-Gang
5-Gang Riemen
5 Gänge — im Durchschnitt für City-E-Bikes.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination.Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen-Ratgeber →
Bremsen
Shimano BR-MT200
180/180mm
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten.Bremsen-Ratgeber →
i
Rahmen-Ratgeber →
Rahmen
Aluminium · Diamant
Größen: S,M,L,XL,XXL
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl.Rahmen-Ratgeber →
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Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
29.2 kg
Leichter als 12% der City
29,2 kg Gewicht — über dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,2 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike.Gewichts-Ratgeber →
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Mehr über unsere Arbeitsweise → So arbeiten wir
Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
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Unsere Einschätzung zum Bergamont E-Horizon Tour 20 Belt 2025
Nur 5 Gänge bei einem E-Bike für über 4.000 Euro — das klingt erst mal nach Rückschritt. Aber ElektroRad hat das Bergamont E-Horizon Tour 20 Belt im aktuellen Trekking-Test 2026 mit „Sehr gut“ (1,6) bewertet, und bei genauerem Hinsehen zeigt sich: Die Nexus 5-Gang-Nabenschaltung ist hier kein Sparkompromiss, sondern eine bewusste Wahl für maximale Wartungsarmut. Kombiniert mit Gates-Riemen, 85 Nm Bosch CX und 600 Wh Akku wird daraus ein Stadtrad für Vielfahrer, die auf Wartungstermine keine Lust haben.
Bosch CX Smart Gen5 — 85 Nm am Tretlager
Der Bosch Performance Line CX Smart Gen5 liefert 85 Nm Drehmoment — genug für jede Steigung, auch mit vollem Gepäckträger und Gegenwind. Die Gen5-Version ist leichter und leiser als der Vorgänger, die Unterstützung setzt weicher ein. Im Vergleich zum Performance Line Smart (75 Nm) merkst du den Mehrschub vor allem am steilen Berg und beim Ampel-Start. Für ein Stadtrad ist das fast overkill — aber wenn du in Hanglage wohnst oder regelmäßig mit Anhänger fährst, zahlt sich der CX aus.
600 Wh — alltagstauglich, nicht tourenoptimal
Der Bosch PowerTube 600 ist integriert und entnehmbar. Realistisch kommst du auf 60 bis 100 km im Tour-Modus, je nach Profil und Unterstützungsstufe. Für Pendler mit 20 bis 30 km Tagesdistanz reicht eine Ladung locker drei Tage. Für lange Wochenendtouren über 120 km brauchst du zwischendurch Strom — 800 Wh hätten hier mehr Reserve geboten. Der 4A-Lader schafft die volle Ladung in knapp 4,5 Stunden.
Gates-Riemen, Nexus 5 und Bremslicht
Der Gates CDX Riemen ist langlebiger und sauberer als eine Kette — kein Ölen, keine Hose-dreckig-Geschichten. Die Shimano Nexus 5-Gang Nabenschaltung schaltet im Stand, was an Ampeln praktisch ist. Die 5 Gänge reichen für flaches bis leicht hügeliges Terrain. Ab 15 % Steigung oder über 30 km/h fehlen dir aber Entfaltung und Schaltreserve — ElektroRad kritisiert genau das als einzige wirkliche Schwäche. Das AXA Juno Rücklicht mit integriertem Bremslicht ist ein echtes Sicherheitsplus im Stadtverkehr — Autofahrer erkennen dein Abbremsen früher. Das 80-Lux-Trelock-Frontlicht ist heller als bei vielen Mitbewerbern. Die Shimano MT200 Scheibenbremsen sind allerdings Einsteigerware — bei 29,2 kg plus Fahrer und Gepäck kann es bei langen Abfahrten zu Fading kommen.
Vergleich: Giant AnyTour und Gazelle Avignon
Das Giant AnyTour E+ 1 ist rund 400 Euro günstiger, bietet dafür 800 Wh Akku und gefederte Sattelstütze — allerdings kein Riemen, kein Bremslicht und proprietäres Giant-Motorsystem (Ersatzteile nur beim Giant-Händler). Wer maximale Reichweite braucht und im Bosch-Ökosystem nicht gebunden sein muss, fährt damit günstiger. Das Gazelle Avignon C380 HMB ist rund 700 Euro günstiger, hat dafür nur Performance Line statt CX und Starrgabel statt Federgabel — die stufenlose Enviolo-Schaltung ist aber ein echtes Komfort-Plus für alle, die Gang-Denken hassen.
Unsere Einschätzung
Die Diamant-Rahmenform in fünf Größen (S bis XXL) deckt Fahrer von 1,55 m bis 2,00 m ab — mehr als die meisten Wettbewerber. Das zulässige Gesamtgewicht von 130 kg minus 29,2 kg Eigengewicht lässt 100 kg Spielraum — bei schwereren Fahrern mit Panniers wird es knapp. Die Note 1,6 von ElektroRad bekommt ein City-Bike selten. Klare Empfehlung für Pendler in hügeligen Städten, die Wartungsarmut über Gang-Vielfalt stellen — und die 400 Euro Aufpreis gegenüber der Wave-Variante für den stärkeren CX-Motor akzeptieren.
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GIANT
Giant AnyTour E+ 1 2025
⚡ SyncDrive Sport 2·🔋 800 Wh·🚴 64–144 km
Für unter 4.000 Euro bekommst du hier 800 Wh Akku, Federgabel, Enviolo-Stufenlos-Nabe und gefederte Sattelstütze — das ist ein Ausstattungspaket, das in der City-/SUV-Klasse sonst …
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Gazelle
Gazelle Avignon C380 HMB 2025
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Im Premium-City-Segment gibt es einige spannende Alternativen mit unterschiedlichen Schaltungs- und Antriebsphilosophien:
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E-Bike Datenblatt
Motor & Antrieb i Mehr Infos
Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
Bosch
Serie
Bosch Performance Line CX Smart Gen5
Position
Mittelmotor
Drehmoment
85 Nmi
85 Nm — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 60,1 Nm. Damit bewältigst du problemlos steile Anstiege über 15% Steigung.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Bosch
Modell
Bosch PowerTube 600
Kapazität
600 Whi
600 Wh — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 521,5 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 4 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 96 km.
Position
Im Unterrohr integriert
Entnehmbar
✓ Ja
Reichweite
54–126 kmi
Bis 126 km Reichweite — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 109,2 km. Ausreichend für längere Tagestouren und tägliches Pendeln. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Diamant
Farbe
schwarz
Rahmengrößen
S,M,L,XL,XXL
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Schwalbe Energizer Plus Tour Performance GreenGuard 55-622
Reifenbreite
55 mm
Gesamtgewicht
130 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 105 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Typ
Hardtail (Federgabel)
Gabel
SR Suntour NVX 30 DS NLO 75mm
Federweg
75 mmi
75 mm Federweg — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Nabenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Nexus 5-Gang
Gänge
5i
5 Gänge — im Durchschnitt für City-E-Bikes.
Antrieb
Riemen
Riemen
✓ Ja
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Hersteller
Shimano
Modell
Shimano BR-MT200
Scheibe v
180 mmi
180 mm Bremsscheibe — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Gute Bremsleistung für die meisten Einsatzbereiche.
Scheibe h
180 mm
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Display
Integriert
Hersteller
Bosch
Modell
Bosch Intuvia 100
App
✓ Ja
Bluetooth
✓ Ja
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Bremslicht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
29.2 kgi
29,2 kg Gewicht — über dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,2 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
Tests & Bewertungen
1 unabhängige Tests · Beste Note: 1,6 von ElektroRad (Sehr gut)
ElektroRad
1,6Sehr gut
Stärken: Wartungsarmer Gates CDX Riemenantrieb mit Shimano Nexus Nabenschaltung, kraftvoller Bosch Performance Line CX Smart Gen5 Motor mit 85 Nm Drehmoment, solider 600-Wh-Akku für gute Reichweite, AXA Juno Rücklicht mit integrierter Bremslichtfunktion für erhöhte Sicherheit, vollständige StVZO-Ausstattung mit 80 Lux Trelock Frontlicht.
Schwächen: Grobe Stufung der 5-Gang-Nabenschaltung limitiert Entfaltung am Berg und bei hohem Tempo, Zuladung durch 130 kg Gesamtgewicht begrenzt, Eigengewicht von 29,2 kg spürbar beim Tragen, nur Shimano MT200 Einstiegs-Scheibenbremsen.
Schwächen: Grobe Stufung der 5-Gang-Nabenschaltung limitiert Entfaltung am Berg und bei hohem Tempo, Zuladung durch 130 kg Gesamtgewicht begrenzt, Eigengewicht von 29,2 kg spürbar beim Tragen, nur Shimano MT200 Einstiegs-Scheibenbremsen.
2025-10-27
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Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 08.05.2026.
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