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Reichweite pro 100 €
3.9 km
max. Reichweite
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Wh pro kg
18.9
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Ersparnis vs. UVP
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Auf einen Blick
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Motor
VINKA VINKA V20 Mittelmotor 75Nm
75 Nm · 250 W
75 Nm — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 60,4 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Der Motor ist das Herzstück jedes E-Bikes. Das Drehmoment (Nm) bestimmt die Kraft am Berg — ab 65 Nm für Hügel, ab 85 Nm für steile Anstiege und Offroad. Die Motorposition (Mitte, Heck, Front) beeinflusst das Fahrgefühl erheblich. Motor-Ratgeber →
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Akku
529.2 Wh
Phylion EBT 360 529.2Wh
529,2 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 517,3 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 85 km.
Die Wattstunden (Wh) bestimmen die Reichweite. 400 Wh reicht für Pendler (15–20 km einfach), 500–625 Wh für Touren, 750+ Wh für Vielfahrer und bergiges Gelände. Die Position (integriert vs. Gepäckträger) beeinflusst Optik und Schwerpunkt. Akku-Ratgeber →
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Reichweite
35–66 km
Bis 66 km Reichweite — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 108,5 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Min-Wert bei voller Unterstützung und Steigungen, Max bei Eco-Modus auf flachem Terrain. Die reale Reichweite hängt von Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Unterstützungsstufe ab — rechne im Alltag mit ca. 60–70% des Max-Werts. Reichweite-Ratgeber →
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Schaltung
Shimano Tourney
7-Gang Kette
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Nabenschaltung = wartungsarm, ideal für Stadt und Pendler. Kettenschaltung = mehr Gänge, besser für hügeliges Terrain und MTB. Riemenantrieb + Nabenschaltung = die wartungsärmste Kombination. Schaltungs-Ratgeber →
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Bremsen
Shimano
Hydraulische Scheibe
Hydraulische Scheibenbremsen sind Standard bei E-Bikes — wichtig wegen des höheren Gewichts. Größere Scheiben (180mm+) bieten mehr Bremskraft, besonders relevant bei schweren E-Bikes und Bergabfahrten. Bremsen-Ratgeber →
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Rahmen
Aluminium · Wave/Tiefeinstieg
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Aluminium ist Standard und bietet das beste Preis-Gewichts-Verhältnis. Carbon spart 1–2 kg, ist aber teurer. Rahmenform: Wave/Tiefeinsteiger ermöglicht bequemes Auf- und Absteigen — auch für Herren eine gute Wahl. Rahmen-Ratgeber →
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Gewicht
28 kg
Leichter als 20% der City
28 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
Beeinflusst Handling, Transport und Fahrgefühl. Unter 20 kg = besonders wendig und leicht zu tragen. Ab 25 kg wird Treppensteigen anstrengend. Wichtig: Viele Fahrradträger haben ein Limit von 25 kg pro Bike. Gewichts-Ratgeber →
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Dieser Produktcheck basiert auf:
- Herstellerangaben und technischen Datenblättern
- Analyse externer Testberichte von unabhängigen Fachmagazinen
- Auswertung von Nutzerbewertungen und Community-Erfahrungen
- Unserem fundierten Fachwissen über E-Bike-Technologie
Hinweis: Wir haben dieses Produkt nicht selbst getestet.
75 Nm Drehmoment aus einem Mittelmotor — das ist die Ansage des Adore CX-660 in der City-Klasse. Während viele Stadtfahrräder in diesem Preissegment auf Naben- oder Heckmotoren mit 40 bis 50 Nm setzen, arbeitet hier ein VINKA V20 Mittelmotor, der seine Kraft direkt über die Kette ans Hinterrad bringt. Das bedeutet: Am Anfahrtshügel zur Arbeit oder an der Brückenrampe spürst du deutlich mehr Schub als bei den meisten Konkurrenten. Die UVP liegt bei rund 3.024 Euro — aktuell ist das Elektrofahrrad aber deutlich günstiger zu haben.
VINKA V20: Mittelmotor mit Durchzug
Der VINKA V20 liefert 75 Nm über 5 Unterstützungsstufen und unterstützt bis 25 km/h. Durch die zentrale Position im Tretlager (Mittelmotor genannt, weil der Antrieb mittig zwischen den Pedalen sitzt) bleibt das Fahrverhalten ausgewogen — das Rad kippt weder nach vorne noch nach hinten weg. Im Vergleich zu einem Bosch Active Line oder einem Bafang-Nabenmotor mit 45 Nm merkst du den Unterschied besonders beim Anfahren an Ampeln und bei kurzen, knackigen Steigungen. Für flotte Stadtfahrten ist das mehr als genug. Einschränkung: VINKA ist kein etablierter Markenname wie Bosch oder Shimano — Erfahrungswerte zur Langzeitqualität über 5+ Jahre sind noch begrenzt.
529 Wh: Realistische Reichweite im Stadtverkehr
Der Phylion-Akku fasst 529 Wh. Im Stadtbetrieb mit häufigem Anfahren und mittlerer Unterstützung sind realistisch 40 bis 55 Kilometer drin. Wer überwiegend in Eco fährt und wenige Steigungen hat, kann die 66-Kilometer-Marke knacken. Für den klassischen Pendlerweg von 10 bis 15 Kilometern einfach reicht das locker für die ganze Woche. Allerdings: Für ausgedehnte Wochenendtouren über 60 Kilometer wird es in den höheren Stufen eng — hier musst du diszipliniert mit Eco arbeiten.
Ausstattung: City-ready mit Rahmenschloss
Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen, Federgabel mit 100 mm Federweg und Lockout, Schutzbleche, Gepäckträger, StVZO-Licht und Rahmenschloss — das CX-660 ist ab Werk vollständig alltagstauglich. Besonders das integrierte Rahmenschloss spart im Alltag Zeit, weil du nicht jedes Mal ein separates Schloss aus der Tasche kramen musst. Die Shimano-Tourney-Schaltung mit 7 Gängen ist für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausgelegt; in einer Stadt mit vielen Steigungen fehlt ein kleinerer Gang. Das Gewicht von 28 kg ist fürs Pedelec normal, aber beim Tragen in den Keller spürst du jedes Kilo.
Zwei City-Alternativen: DERUIZ Peridot und Prophete Urbanicer 3.0
Das DERUIZ Peridot ist rund 80 Euro günstiger und bringt als Faltrad mit 20-Zoll-Reifen eine völlig andere Stärke mit: Wer das Rad in der Bahn mitnehmen oder platzsparend in der Wohnung verstauen will, hat hier den entscheidenden Vorteil. Dafür sitzt ein Heckmotor statt Mittelmotor drin, und das Fahrgefühl auf 20-Zoll-Rädern ist spürbar nervöser als auf 28 Zoll. Das Prophete Urbanicer 3.0 kostet rund 120 Euro mehr und punktet mit dem AEG ComfortDrive II Mittelmotor (70 Nm) und einer wartungsärmeren Shimano-Nexus-7-Gang-Nabenschaltung — ideal, wenn du möglichst wenig schrauben willst. Der kleinere 360-Wh-Akku schränkt die Reichweite allerdings spürbar ein.
Unser Fazit zum Adore CX-660
Das CX-660 liefert mit seinem 75-Nm-Mittelmotor spürbar mehr Antriebskraft als die meisten City-Pedelecs unter 2.000 Euro. Die Vollausstattung inklusive Rahmenschloss und hydraulischen Bremsen macht es pendelfertig ohne Zubehörkäufe. Der noch wenig bekannte VINKA-Motor ist das Fragezeichen — wer auf bewährte Markenantriebe Wert legt, zahlt bei anderen Herstellern allerdings deutlich mehr. Für preisbewusste Stadtfahrerinnen, die Wert auf Mittelmotorantrieb und sofortige Einsatzbereitschaft legen, ist das CX-660 ein interessantes Angebot im City-Segment.
In der Einstiegs-Mittelklasse zwischen 1.500 und 2.000 Euro bekommst du normalerweise Frontmotor-Pedelecs mit 36 Volt und Felgenbremsen. Das DERUIZ Peridot bricht aus diesem Schema aus: …
20-Zoll-Räder sind fummelig in Kurven, rollen bergauf schwerer und fühlen sich auf Kopfsteinpflaster wie ein Presslufthammer an — so die landläufige Meinung. Doch der Prophete …
Weitere City-E-Bikes zwischen 1.000 und 2.500 Euro
In dieser Preisspanne findest du zahlreiche City-Elektrofahrräder mit unterschiedlichen Antriebskonzepten — vom wartungsarmen Nabenmotor bis zum kräftigen Mittelmotor.
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Motor und Antriebssystem bestimmen das Fahrgefühl. Mittelmotoren bieten das natürlichste Tretgefühl, Nabenmotoren sind wartungsärmer. Das Drehmoment sagt dir, wie kraftvoll der Motor bei Steigungen unterstützt. Motor-Ratgeber →
Hersteller
VINKA
Serie
VINKA V20 Mittelmotor 75Nm
Position
Mittelmotor
Drehmoment
75 Nmi
75 Nm — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 60,4 Nm. Ausreichend für moderate Steigungen und hügeliges Gelände.
Leistung
250 Wi
250 W Nennleistung — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Standard-Nennleistung für Pedelecs (gesetzliches Maximum).
Geschwindigkeit
25 km/h
Schiebehilfe
✓ Ja
Akku & Reichweite i Mehr Infos
Akku-Kapazität (Wh), Position und Entnehmbarkeit sind die wichtigsten Faktoren. Herstellerangaben zur Reichweite entstehen unter optimalen Laborbedingungen – im Alltag erreichst du ca. 60–70% davon. Akku-Ratgeber →
Hersteller
Phylion
Modell
Phylion EBT 360 529.2Wh
Kapazität
529.2 Whi
529,2 Wh — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 517,3 Wh, insgesamt: 487,2 Wh (209 Bikes). Damit schaffst du etwa 3 Pendelfahrten à 15 km oder eine Tagestour von ca. 85 km.
Reichweite
35–66 kmi
Bis 66 km Reichweite — deutlich unter dem Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt: 108,5 km. Gut für den täglichen Arbeitsweg und kürzere Ausflüge. Unsere Einschätzung: City E-Bikes kommen den Herstellerangaben in der Praxis am nächsten. Flaches Terrain, moderate Geschwindigkeit und gleichmäßiges Fahren halten den Verbrauch niedrig. Bei gemischter Nutzung (Eco + Sport) rechne mit ca. 80 % des Maximalwerts.
Rahmen & Geometrie i Mehr Infos
Material, Form und Größe des Rahmens bestimmen Komfort, Gewicht und Fahreigenschaften. Die richtige Rahmengröße ist der wichtigste Faktor für eine gute Passform – noch vor der Ausstattung. Rahmen-Ratgeber →
Material
Aluminium
Rahmenform
Wave/Tiefeinstieg
Farbe
silberfarben
Radgröße
28"i
28" Laufräder — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Vielseitige Größe — guter Kompromiss aus Wendigkeit und Laufruhe.
Reifen
Kenda City 700x45C 47-622 Reflexstreifen
Gesamtgewicht
150 kgi
Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg — im Durchschnitt für City-E-Bikes. Fahrer + Gepäck dürfen zusammen ca. 125 kg wiegen.
Federung i Mehr Infos
Federgabel (vorne) und Vollfederung (vorne + hinten) erhöhen den Komfort auf unebenen Wegen deutlich. Mehr Federweg = mehr Komfort und Offroad-Fähigkeit, aber auch mehr Gewicht und Wartung. Federungs-Ratgeber →
Gabel
Federgabel 100mm Lockout
Federweg
100 mmi
100 mm Federweg — deutlich über dem Durchschnitt — ein top Wert für City-E-Bikes. Komfort-Federweg für Waldwege und leichte Trails.
Schaltung i Mehr Infos
Die Schaltung bestimmt, wie komfortabel du Steigungen und verschiedene Geschwindigkeiten meistern kannst. Mehr Gänge = größere Übersetzungsbandbreite. Nabenschaltung = weniger Wartung, Kettenschaltung = mehr Auswahl Schaltungs-Ratgeber →
System
Kettenschaltung
Hersteller
Shimano
Gruppe
Shimano Tourney
Gänge
7i
7 Gänge — über dem Durchschnitt — ein guter Wert für City-E-Bikes. Alltagstaugliche Gangzahl für moderate Steigungen.
Antrieb
Kette
Bremsen i Mehr Infos
Bei E-Bikes sind leistungsstarke Bremsen Pflicht — das höhere Gewicht und die höhere Geschwindigkeit erfordern mehr Bremskraft als bei normalen Fahrrädern. Hydraulische Scheibenbremsen sind heute Standard. Bremsen-Ratgeber →
Typ
Hydraulische Scheibe
Hersteller
Shimano
Display & Konnektivität i Mehr Infos
Display, App-Anbindung und Konnektivität machen den Unterschied zwischen einem normalen und einem smarten E-Bike. Moderne Systeme bieten Navigation, Fitness-Tracking und Diebstahlschutz. Display-Ratgeber →
Modell
VINKA LCD YL 72-F
App
✓ Ja
Bluetooth
✓ Ja
Ausstattung i Mehr Infos
Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer bestimmen die Alltagstauglichkeit. StVZO-konforme Ausstattung ist Pflicht für den Straßenverkehr – bei Sport-E-Bikes oft nicht serienmäßig Ausstattungs-Ratgeber →
Licht
✓ Ja
Gepäckträger
Hinten
Schutzbleche
Vorne + Hinten
Ständer
Seitenständer
Schloss
✓ Ja
Sitzposition
Aufrecht
Gewicht & Sicherheit i Mehr Infos
Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Sicherheitsfeatures. Wichtig: Das zulässige Gesamtgewicht umfasst Bike + Fahrer + Gepäck. Gewichts-Ratgeber →
Gewicht
28 kgi
28 kg Gewicht — im Durchschnitt für City-E-Bikes der Mittelklasse (1.501–3.000 €). Durchschnitt in dieser Klasse: 26,1 kg, alle City-Bikes: 25,6 kg. Sehr leicht — problemlos zu tragen und wendig im Handling.
StVZO
✓ Ja
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Führerschein
KEINER
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